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            整車冷啟動實驗室

            來源:精秀熱工 瀏覽: 發布日期:2018-04-03


            汽車發動機低溫冷啟動試驗艙,顧名思義,就是發動機或者整車(大巴車、卡車、小轎車等各類車型不分汽油車或柴油車)在低溫時做冷起動試驗。它既能作發動機低溫冷啟動,又能作發動機常溫性能和排放試驗。


            汽車發動機低溫冷啟動試驗艙既能作低溫冷啟動,又能作常溫性能和排放試驗(冷凍室不工作時),發動機冷啟動試驗艙有艙體、制冷系統、加熱系統、空氣對流循環系統、冷起動艙機械連接系統、計算機控制系統和安全保護系統等組成。運行安全可靠,完全滿足用戶的試驗要求。


            發動機的起動運行會吸入試驗室內空氣,為保證試驗室壓力的平衡及發動機、人員耗氧的要求必須向室內補充適量的新鮮空氣。由于未處理的新風的輸出,將導致試驗室內溫度、濕度參數失控,達不到試驗要求,同時新風補給的適量可提高試驗室控制性能,降低消耗,因此必須對引入的新風進行恒溫恒濕凈化處理。由中央控制偵測試驗室內設定參數和外界環境決定所用新風機組的狀態。


            技術參數:


            (1)溫度:-40℃~55℃;

            (2)濕度:20%RH~80%RH;

            (3)多機頭并聯機組(雙級壓縮機);

            (4)熱氟融霜專利技術;

            (5)庫板200mm單面不銹鋼或雙面不銹鋼聚氨酯保溫板;


            以下是由廣州精秀熱工設備有限公司生產制造的汽車發動機低溫冷啟動試驗艙案例,如圖:


            發動機冷啟動實驗室

            汽車發動機低溫冷啟動試驗艙

            整車冷啟動試驗艙

            汽車發動機低溫冷啟動試驗艙

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